Ilma-aluksen tekninen kirjanpito

Suomalaisilla moottorilentokoneilla ja helikoptereilla, joilla ei ole muuta Liikenteen turvallisuusviraston (Trafi) hyväksymää teknistä kirjanpitojärjestelmää, tulee olla ilma-aluksen tekninen kirjanpito. Ilma-aluksen tekninen kirjanpito avataan ennen aluksen käyttöönottoa. Kirjanpito esitetään katsastuksen yhteydessä katsastajalle.

Ilma-aluksen teknisen kirjanpidon täyttö- ja käyttöohjeet löytyvät kirjanpidon ensimmäiseltä sivulta sekä ilmailumääräyksestä AIR M1-9 (pdf) ja ilmailutiedotuksessa AIR T1-2 (pdf).

HUOM! Määräys ja tiedotus ovat päivitettävinä ja ne julkaistaan mahdollisimman pian.

Tekninen kirjanpito ja kansio on jo uusittu.
Tarkista voimassa olevat täyttöohjeet uusitun kirjanpidon ohjesivuilta tai alla olevista ohjeista.

Vanhat teknilliset päiväkirjat tulee säilyttää niin kauan kuin ilma-alus on käytössä ja kaksi vuotta käytöstä poistamisen jälkeen.

Teknisen kirjanpidon tarkoitus
Ilma-aluksen tekninen kirjanpito on tehty ilma-aluksen tärkeimpien teknisten tapahtumien kirjaamista varten. Kirjanpidon on oltava jokaisen huollon, korjauksen tai muun kirjausta edellyttävän teknisen tapahtuman aikana kyseisen toimenpiteen tekijällä.

Teknisen kirjanpidon avaus
Avauksen tekee ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta vastuussa oleva organisaatio, henkilö tai huolto-organisaatio. Avauksessa kootaan ilma-alukselle, moottorille tai potkurille luetteloon sen tärkeimmät tapahtumat alkaen valmistumisesta tai peruskorjauksesta.

Kirjanpitoon merkittäviä tapahtumia ovat esim. perushuollot ja -korjaukset, vauriokorjaukset, kaikki muutostyöt sekä lentokelpoisuusmääräykset (AD) ja valmistajatehtaan tiedotteet (SB).

Sivun käyttämätön tila yliviivataan. Avaus varmennetaan avaajan nimikirjoituksella sivun alalaitaan.

Teknisen kirjanpidon täyttö
Merkinnät tehdään joko musteella tai kuulakärkikynällä, eikä tehtyjä merkintöjä saa poistaa. Virheellinen merkintä yliviivataan ja korjaus tehdään seuraavalle riville. Lehtiä ei saa poistaa.

Neliosaisen kirjan ensimmäiseen osaan merkitään AD:t ja toiseen SB:t, ja kolmanteen kirjataan kaikki muutostyöt. Viimeiseen osaan merkitään kaikki huolto- ja korjaustoimenpiteet, eli huollot, korjaukset, asennukset ja irrotukset, varastoinnit suojarasvattuna sekä väli- ja peruskorjaukset. Vanhoja määräaikaishuoltokortteja ei enää tarvita.

Teknisen kirjanpidon säilyttäminen
Tekninen kirjanpito on säilytettävä niin kauan kuin ilma-alus on käytössä ja kaksi vuotta aluksen käytöstä poistamisen jälkeen.

Lisätiedot

lentokelpoisuus (at) trafi.fi

Teknisen kirjanpidon kansion ja vihkon tilaukset

kirjaamo (at) trafi.fi

Tulosta tämä sivu

Sivun alkuun