PIK-20D Lentokäsikirja

Kaikki PIK-20D purjelentokoneet voidaan hyväksyä taitolentoluokkaan edellyttäen, että koneeseen tehdään seuraavat muutokset:

a) Mittaritauluun asennetaan rekisteröivä G-mittari, mittariin punaiset poikkiviivat +6,6 ja -4,6.

b) Jalkapolkimiin asennetaan valmiisiin hahloihin varvashihnat (ei välttämätön).

c) Ohjaamon oikeaan laitaan, lähelle alkuperäistä rajoituskilpeä kilpi:
"Taitolentoluokkaa koskevat rajoitukset ja ohjeet on esitetty lentokäsikirjan liitteessä."

d) Lentokäsikirjaan lisätään liite taitolentoluokkaa varten.

Tämä perustuu Ilmailuhallinnon 7.5.1997 tekemään muutoshyväksyntään.

Ref. EASA.SAS.A.024, page 7, Note 6.


PIK-20D:llä on miellyttävää lentää taitolentoa, mutta ohjainvoimat ovat pienet. Suositellaan vahvasti, että ennen taitolennon aloittamista PIK-20:llä on hankittu taitolentokoulutus kaksipaikkaisella purjelentoknoeella ja osoitettu maassa olevalle taitolennon opettajalle kaksipaikkaisella purjelentokoneella vaativan taitolennon loppukoe, jossa liikesarjana on:
- puolivaakakierre selkälentoon
- 180 asteen selkäkaarto
- puolivaakakierre normaaliasentoon
- pystykäännös
- silmukka
- vaakakierre
- kuubalaisen kahdeksikon puolikas
- käänteisen kuubalaisen kahdeksikon puolikas
- Immelmann
tai vastaavan tason liikesarja.

PIK-20D Lentokäsikirjan liite taitolentoluokkaa varten

Tulosta tämä sivu Sivun alkuun

Tarkennettu haku | Sivukartta | Yhteystiedot | Palaute | In English | På svenska

© Ilmailuhallinto 2009